Κατάσταση | Μεταχειρισμένο |
---|---|
Κατασκευαστής ανταλλακτικών | Volvo OE |
Τύπος αυτοκινήτου | Αυτοκίνητα |
Ποιότητα ανταλλακτικού (σύμφωνα με το GVO) | O - πρωτότυπο με το λογότυπο του κατασκευαστή του οχήματος (OE) |
Αριθμός ανταλλακτικού | 9663199280 |
ΟΧΙ ΔΙΑΜΗΚΟΥΣ ΠΑΙΧΝΙΔΙΟΥ
BMW 11657804903
BMW 7804903
CITROËN 8252088
CITROËN/PEUGEOT 0375.J6
CITROËN/PEUGEOT 0375J3
CITROËN/PEUGEOT 0375J6
CITROËN/PEUGEOT 0375J7
CITROËN/PEUGEOT 0375J8
CITROËN/PEUGEOT 0375N9
CITROËN/PEUGEOT 0375Q8
CITROËN/PEUGEOT 1355027
CITROËN/PEUGEOT 375J6
CITROËN/PEUGEOT 375J8
CITROËN/PEUGEOT 375N9
CITROËN/PEUGEOT 3M5Q-6K682AC
CITROËN/PEUGEOT 8252088
CITROËN/PEUGEOT 8603489
CITROËN/PEUGEOT 9650764480
CITROËN/PEUGEOT 9651839880
CITROËN/PEUGEOT 9652113780
CITROËN/PEUGEOT 9654128780
CITROËN/PEUGEOT 9656125880
CITROËN/PEUGEOT 9657243680
CITROËN/PEUGEOT 9657248680
CITROËN/PEUGEOT 9657531880
CITROËN/PEUGEOT 9657571880
CITROËN/PEUGEOT 9660641380
CITROËN/PEUGEOT 9663199280
FORD 1231096
FORD 1254337
FORD 1319614
FORD 1340133
FORD 1355027
FORD 1373584
FORD 1465162
FORD 1479055
FORD 1685819
FORD 1789074
FORD 3M5Q6K682AA
FORD 3M5Q6K682AB
FORD 3M5Q6K682AC
FORD 3M5Q6K682AE
FORD 3M5Q6K682AF
FORD 3M5Q6K682AG
FORD 3M5Q6K682AH
FORD 3M5Q-6K682-AJ
FORD 3M5Q6K682AK
FORD 3M5Q-6K682-AK
FORD 3M5Q-6K682-AZ
MAZDA Y60113700
MAZDA Y60113700A
MAZDA Y601-13-700A
MAZDA Y60113700B
MAZDA Y60113700C
MAZDA Y601-13-700C
MAZDA Y60113700D
MAZDA Y60113700E
MAZDA Y601-13-700E
MAZDA Y60113700F
MAZDA Y60113700G
NISSAN 1441253
VOLVO 36000722
VOLVO 36002480
VOLVO 8603746
ΤΑΙΡΙΑΖΕΙ ΜΟΝΤΕΛΑ
CITROEN
BERLINGO (B9) 1.6 HDi 110 (2008-04 » ), μοτ. 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560cccm
BERLINGO (MF) 1.6 HDI 110 (2005-08 » ), μοτ. 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560cccm
BERLINGO ολόσωμο (B9) 1.6 HDi 110 (2008-04 » ), μοτ. 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560cccm
C2 (JM_) 1.6 HDi (2005-09 » ), μοτ. 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560cccm
C3 I (FC_) 1.6 16V HDi (2005-09 » ), μοτ. 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560cccm
C3 Picasso 1.6 HDi (2009-02 » ), μοτ. 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560cccm
C4 coupe (LA_) 1.6 HDi (2004-11 » ), μοτ. 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560cccm
C4 Grand Picasso I (UA_) 1.6 HDi (2006-10 » ), μοτ. 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560cccm
C4 I (LC_) 1.6 HDi (2004-11 » ), mot. 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560cccm
C4 Picasso I (UD_) 1.6 HDi (2007-02 » ), μοτ. 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560cccm
C5 II (RC_) 1.6 HDi (RC8HZB) (2004-09 » ), mot. 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560cccm
C5 II Break (RE_) 1.6 HDi (RE8HZB) (2004-09 » ), mot. 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560cccm
C5 III (RD_) 1.6 HDi (2008-02 » ), μοτ. 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560cccm
C5 III Break (TD_) 1.6 HDi (2008-02 » ), mot. 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560cccm
XSARA PICASSO (N68) 1.6 HDi (2004-05 » ), μοτ. 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560cccm
ΠΕΡΑΣΜΑ
C-MAX (DM2) 1.6 TDCi (2007-02 » ), μοτ. G8DA, G8DB, G8DD, 80kW, 109HP, 1560cccm
FOCUS C-MAX 1.6 TDCi (2003-10 » 2007-03), μοτ. G8DA, G8DB, 80kW, 109HP, 1560cccm
FOCUS II (DA_) 1.6 TDCi (2004-11 » ), μοτ. G8DA, G8DB, G8DD, G8DE, G8DF, 80kW, 109HP, 1560cm
FOCUS II estate (DA_) 1.6 TDCi (2004-11 » ), mot. G8DA, G8DB, G8DD, G8DE, G8DF, 80kW, 109HP, 1560cm
FOCUS II sedan (DA_) 1.6 TDCi (2005-04 » ), μοτ. G8DA, G8DB, G8DD, G8DE, G8DF, 80kW, 109HP, 1560cm
MAZDA
3 (BK) 1.6 DI Turbo (2004-06 » 2009-06), μοτ. Y601, 80kW, 109HP, 1560cc
3 (BL) 1.6 MZR CD (2008-12 » ), μοτ. Y601, 80kW, 109HP, 1560cc
3 sedan (BK) 1.6 DI Turbo (2004-06 » ), μοτ. Y601, 80kW, 109HP, 1560cc
ΜΙΝΙ
MINI (R56) Cooper D (2007-03 » ), μοτ. 9HZ (DV6TED4), W16 D16, 80kW, 109HP, 1560cccm
MINI CLUBMAN (R55) Cooper D (2007-10 » ), μοτ. 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560cccm
PEUGEOT
1007 (KM_) 1.6 HDi (2007-06 » ), μοτ. 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560cccm
206 CC (2D) 1.6 HDi 110 (2005-04 » ), μοτ. 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560cccm
206 hatchback (2A/C) 1.6 HDi 110 (2004-05 » ), μοτ. 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560cccm
206 SW (2E/K) 1.6 HDi 110 (2004-05 » ), μοτ. 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560cccm
207 (WA_, WC_) 1.6 HDi (2006-02 » ), μοτ. 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560cccm
207 CC (WD_) 1.6 HDi (2007-02 » ), μοτ. 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560cccm
207 SW (WK_) 1.6 HDi (2007-06 » ), μοτ. 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560cccm
3008 1.6 HDi (2009-06 » ), Mot. 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560cccm
307 (3A/C) 1.6 HDi 110 (2004-02 » ), μοτ. 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560cccm
307 Break (3E) 1.6 HDi 110 (2004-02 » ), mot. 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560cccm
307 SW (3H) 1.6 HDI 110 (2004-02 » ), μοτ. 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560cccm
308 (4A_, 4C_) 1.6 HDi (2007-09 » ), μοτ. 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560cccm
308 SW 1.6 HDi (2007-09 » ), μοτ. 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560cccm
407 (6D_) 1.6 HDi 110 (2004-05 » ), μοτ. 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560cccm
407 SW (6E_) 1.6 HDi 110 (2004-05 » ), μοτ. 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560cccm
5008 1.6 HDi (2009-09 » ), Mot. 9HZ (DV6TED4), 80kW, 110HP, 1560cccm
PARTNER ολόσωμο 1.6 HDi (2008-04 » ), μοτ. 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560cccm
PARTNER Tepee 1.6 HDi (2008-04 » ), mot. 9HZ (DV6TED4), 80kW, 109HP, 1560cccm
VOLVO
C30 1.6 D (2006-10 » 2012-12), Μοτ. D 4164 T, 80kW, 109HP, 1560cccm
S40 II (MS) 1.6 D (2005-01 »), mot. D 4164 T, 81kW, 110HP, 1560cccm
S80 II (AS) 1.6 D DRIVe (2010-01 » ), μοτ. D 4164 T, 80kW, 109HP, 1560cccm
V50 (MW) 1.6 D (2005-01 » ), μοτ. D 4164 T, 81kW, 110HP, 1560cccm
V70 III (BW) 1.6 D (2010-01 » ), μοτ. D 4164 T, 80kW, 109HP, 1560cccm
ΣΑΣ ΠΡΟΤΕΙΝΟΥΜΕ ΝΑ ΔΙΑΒΑΣΕΤΕ ΤΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ ΤΟΥ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΣΤΡΟΒΙΛΙΟΥ.
ΑΥΤΟ ΘΑ ΣΑΣ ΒΟΗΘΗΣΕΙ ΝΑ ΑΠΟΦΥΓΕΤΕ ΚΑΠΟΙΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΚΑΤΑ ΤΗ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ.
ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΠΟΛΛΟΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ ΤΟ ΞΕΧΝΟΥΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΣΤΡΟΒΙΛΟΥ ΑΜΕΣΩΣ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΝΑ ΟΔΗΓΗΣΟΥΝ ΛΙΓΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ, Ο ΣΤΡΟΒΙΒΟΛΟΣ ΘΑ Γλιστρήσει ΠΟΥ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΑ ΕΜΠΟΔΙΖΕΙ ΤΗΝ ΣΥΝΘΕΣΗ ΤΟΥ ΠΕΛΑΤΗ.
Η διαδικασία για την αντικατάσταση του υπερσυμπιεστή στον κινητήρα DV6 (1,6 HDi / TDCi)
Αδειάστε το παλιό λάδι κινητήρα.
Γεμίστε τον κινητήρα με νέο λάδι αναμεμειγμένο με καθαριστικό κινητήρα. Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει στο ρελαντί για 20 λεπτά.
Αφαιρέστε την αντλία κενού. Αφαιρέστε και απορρίψτε τα στεγανοποιητικά της αντλίας.
Αφαιρέστε τον υπερσυμπιεστή.
Αφαιρέστε το ψυγείο λαδιού.
Αφαιρέστε το φίλτρο λαδιού.
Αφαιρέστε το σωλήνα παροχής λαδιού από το μπλοκ κινητήρα στον υπερσυμπιεστή. Πετάξτε το καλώδιο.
Αφαιρέστε το σωλήνα συλλογής λαδιού (φίλτρο αντλίας).
Ελέγξτε τα εξαρτήματα που αφαιρέσατε για μεταλλική μόλυνση:
Κοίλη(ες) βίδα(ες) φίλτρου (στερέωση της γραμμής παροχής λαδιού)
γραμμή επιστροφής λαδιού στροβιλοσυμπιεστή
Ψύκτης λαδιού
σωλήνας εισαγωγής λαδιού (φίλτρο αντλίας)
φίλτρο λαδιού
ΑΝΤΛΙΑ ΚΕΝΟΥ
ΑΝΤΛΙΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ
Καθαρίστε καλά το ψυγείο λαδιού με καθαριστικό φρένων και στεγνώστε με πεπιεσμένο αέρα.
Τοποθετήστε το ψυγείο λαδιού και το φίλτρο. Χρησιμοποιήστε μια νέα φλάντζα.
Καθαρίστε καλά την αντλία κενού με καθαριστικό φρένων, στεγνώστε με πεπιεσμένο αέρα και τοποθετήστε νέες τσιμούχες.
Προσοχή!
Εάν δεν είναι δυνατό να αφαιρεθεί πλήρως η μόλυνση, αντικαταστήστε την αντλία κενού. Αυτός ο κανόνας ισχύει και για άλλα εξαρτήματα του κινητήρα που δεν μπορούν να καθαριστούν αποτελεσματικά (ψύκτης λαδιού, ενδιάμεσος ψύκτης, φίλτρο αντλίας, αντλία λαδιού κ.λπ.).
Εγκαταστήστε ένα νέο σωλήνα συλλογής λαδιού (φίλτρο αντλίας) και μια λεκάνη λαδιού.
Αφαιρέστε και καθαρίστε το intercooler.
Επιθεωρήστε όλες τις γραμμές αέρα για μηχανική βλάβη, συντρίμμια ή περιορισμό της ροής του αέρα. Καθαρίστε ή αντικαταστήστε αυτά τα εξαρτήματα όπως χρειάζεται.
Τοποθετήστε έναν υπερσυμπιεστή που λειτουργεί.
Εγκαταστήστε μια νέα γραμμή επιστροφής λαδιού στροβιλοσυμπιεστή.
Τοποθετήστε μια νέα γραμμή παροχής λαδιού και μια κούφια βίδα(ες) με την τελευταία σχεδίαση φίλτρου*.
*Προτείνουμε να αφαιρέσετε εντελώς το φίλτρο από το εσωτερικό της κούφιας βίδας.
Τοποθετήστε τα υπόλοιπα εξαρτήματα με την αντίστροφη σειρά της διαδικασίας αποσυναρμολόγησης.
Ρίξτε λάδι κινητήρα.
Μετρήστε τη ροή λαδιού μέσω του εγκατεστημένου στροβιλοσυμπιεστή:
τοποθετήστε τον μακρύτερο σωλήνα επιστροφής λαδιού στον στροβιλοσυμπιεστή, τοποθετήστε το άλλο άκρο σε ένα δοχείο
εκκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργεί στο ρελαντί. Μετά από 60 δευτερόλεπτα, σβήστε τον κινητήρα και μετρήστε την ποσότητα λαδιού στο δοχείο. Πρέπει να υπερβαίνει τα 0,5L (500ml)
Η δοκιμή πρέπει να επαναληφθεί 2 ή 3 φορές για να επιβεβαιωθούν τα αποτελέσματα.
Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας δεν λειτουργεί με πολύ λίγο λάδι.
Τοποθετήστε τη γραμμή επιστροφής λαδιού του υπερσυμπιεστή στον κινητήρα.
Πραγματοποιήστε ένα test drive 30-40 χιλιομέτρων.
Αλλάξτε ξανά το λάδι κινητήρα και το φίλτρο λαδιού.
Προσοχή !!!
Ο σχηματισμός λάσπης λαδιού μέσα στο σύστημα λίπανσης μπορεί να προκληθεί από την έλλειψη σωστής στεγανοποίησης των μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Οι φυσαλίδες εξάτμισης από τους κυλίνδρους εισέρχονται κάτω από το κάλυμμα της βαλβίδας, προκαλώντας επιταχυνόμενη αποικοδόμηση του λαδιού του κινητήρα και σχηματισμό πίσσας ή πυροσυσσωμάτωσης λαδιού στις λιπασμένες επιφάνειες. Εκτός από την έκπλυση του συστήματος λίπανσης του κινητήρα με ένα μείγμα λαδιού κινητήρα και καθαριστικού κινητήρα, μπορεί επίσης να χρειαστεί να καθαρίσετε μηχανικά τις επιφάνειες κάτω από το κάλυμμα της βαλβίδας και να ελέγξετε τη στεγανότητα των εδρών του μπεκ ψεκασμού. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει:
αφαιρέστε το κάλυμμα της βαλβίδας, το περίβλημα του εκκεντροφόρου και τα μπεκ
καθαρίστε καλά το εσωτερικό του κεφαλιού
ελέγξτε και αντικαταστήστε τα υδραυλικά ανυψωτικά βαλβίδων εάν χρειάζεται
ελέγξτε και καθαρίστε τα μπεκ, αντικαταστήστε τα εξωτερικά τους στεγανοποιητικά και καθαρίστε καλά τις επιφάνειες έδρασης του μπεκ.
Αυτό το πρόβλημα επηρεάζει κυρίως τους κινητήρες των αυτοκινήτων παραγωγής
μέχρι τον Δεκέμβριο του 2010.
Έκτοτε, ο Όμιλος PSA χρησιμοποιεί τροποποιημένες σφραγίδες μπεκ.