INJECTION INJECTOR CITROEN PEGEOT VOLVO FORD 2.0 HDI TDCI 136- 140 HP

ΤΙΜΗ ΓΙΑ 1 ΤΕΜ.

Ο εγχυτήρας που παρουσιάζεται στη δημοπρασία δοκιμάζεται σε πάγκο δοκιμών. Κάθε εγχυτήρας έχει μια ξεχωριστή δοκιμαστική εκτύπωση που επιβεβαιώνει τη συμμόρφωση με τα πρότυπα του κατασκευαστή.

ΚΩΔΙΚΟΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑ: G6DA, G6DB, RHF, RHR - ΚΑΙ ΠΟΛΛΟΙ ΑΛΛΟΙ ΠΟΥ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΟΥΝ ΣΤΟΝ ΑΡΙΘΜΟ ΨΕΚΑΣΜΟΥ 120-140 KM

✴️ ΟΧΙ. SIEMENS: 9657144580

ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΜΟΣ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ:

✴️ Το μπεκ αντλίας που παρουσιάστηκε στη δημοπρασία έχει υποβληθεί σε ολοκληρωμένο έλεγχο και δοκιμή, γεγονός που το καθιστά ένα 100% αξιόπιστο προϊόν.

✴️Τύπος καυσίμου: DIESEL✴️Χωρητικότητα κινητήρα: 2.0 HDI TDCI✴️Μάρκες οχημάτων: CITROEN PEUGOT FORD VOLVO

Δραστηριότητες που εκτελούνται στον εγχυτήρα:

✴️ Καθαρισμός στοιχείων έγχυσης με υπερήχους

✴️Έλεγχος με μικροσκόπιο (εξέταση με στόχο τον αποκλεισμό πιθανής βλάβης αόρατης στο ανθρώπινο μάτι)

✴️ Έλεγχος στον πίνακα δοκιμών

✴️ Εκτύπωση του αποτελέσματος της δοκιμής ως συνημμένο

✴️ Ασφάλιση των άκρων του εγχυτήρα αντλίας με βύσματα

✴️ Συσκευασία κενού (προστατεύει από εξωτερικούς παράγοντες)

✴️Αποθήκευση στις κατάλληλες συνθήκες

✴️ Αν ψάχνετε για μπεκ μετά από ολοκληρωμένο έλεγχο, σας ενδιαφέρει μόνο ένα πρωτότυπο προϊόν για το αυτοκίνητό σας και δεν δέχεστε ημίμετρα, τότε η προσφορά μας είναι ιδανική για εσάς.

Μεταξύ των συμπτωμάτων που μπορεί να υποδηλώνουν κατεστραμμένα μπεκ της μονάδας, μπορούμε να αναφέρουμε όπως:

- αυξημένος καπνός από την εξάτμιση

- ανομοιόμορφη λειτουργία του κινητήρα,

- πτώση της εργασιακής κουλτούρας

- χαμηλή απόδοση σε συνδυασμό με αυξημένη κατανάλωση καυσίμου

- σε ακραίες περιπτώσεις, ακινητοποίηση του οχήματος

Η οδήγηση με χαλασμένο μπεκ είναι εξαιρετικά επικίνδυνη και μπορεί να οδηγήσει σε ακόμη πιο σοβαρές βλάβες στο όχημά σας.

✴️ Συμπτώματα κατεστραμμένων μπεκ

✴️ Μέσω λεπτομερούς και επαγγελματικού ελέγχου και δοκιμής του μπεκ, είναι δυνατή η επιλογή πλήρως λειτουργικών προϊόντων και η αποστολή των προϊόντων στον πελάτη σε τεχνική κατάσταση που δεν διαφέρει από καινούργια.